おおう、予想よりちょっとくすんでるカンジはするけど、アヤシイ色味の多かった無印良品ハードキャリーにおいて久々のビビッドな色でちょっと嬉しいっす。
以下、既に所有している同モデル35ℓの分も含めた勝手な感想です。
１．キャスターのストッパーについて
この値段でちゃんとストッパーが付いているのは最大の魅力です。電車での移動が多い日本なら尚のことその便利さが際立つんですが、実はこのストッパー、止まらない時があってwwwボタンを押してもしばらくは動きます。
4輪のうちハンドルが付いている底面側の2輪にブレーキがかかるのですが、ストッパーが車輪に引っかかるまでの間でしょうか、ちょっとズレる、というか、ブレーキの効き始めまでしばらく車輪が動きます。これは先代にはなかった現象ですね。先代はダイヤルを回せばその場でガチっとロックが効いていたかと。
また、止まらないのに加えて、車輪が横滑りします。電車やバスの中って結構床がすべすべですよね。そこでストッパーをかけていても車輪の向きに関わらず滑って行く、という機能付きwww手や足でのホールド必須って何のためのストッパーやねんヽ(`Д´)ﾉとは思いますけど。
車輪は静音キャスターということで、だいぶ前から伝説の日乃本錠前製ではなくなったんですが、この横滑りは車輪が変わったことが原因としか思えません。先代は少なくともこんな横滑りはしなかったぞ、と。なんで日乃本錠前止めちゃったんだろ…(´･ ･`)
もし今後購入する予定のある方は、是非店頭にある87ℓモデルで、この車輪の滑りっぷりを試してみてください。
２．TSAロックについて
先代はナンバーロックだったので、万が一ズレとか番号忘れたとかで開かなくなっても、まあ999回（！）試して行けばいつかは開くわけですよwww
でも現行モデルはカギ式。カギがスペア込の2本しかついてなくて、失くす怖さったらありゃしない。1つ失くしたら残り1本を大事に使わないといけなくて、スペアとか追加で買えないのかな、と思ったんですが、まあそれができたら防犯上どうなのよ、って話ですよねwww
じゃあ自分でTSAの南京錠みたいの買えばいいじゃん？って思ったんです。でもね、買っても付けるところがない！
つける所といえば、このスライダーの裏くらいかと思うんですが、ココ細すぎて、さらに不安定すぎて、カギ付けたら絶対何かの弾みで折れるやろ？ってカンジがします…。
かと言ってスライダーの根元だと簡単に取れちゃいそうだし…硬い錠使ってスライダーの根元折れたらもっとやだし。
という、買ってみて、手にしてみて出てくる不満は結構あるんですけど、まあこの子に辿り着いたのも何かのご縁なので、次回台湾旅行を皮切りに、しばらく大事に使ってみたいと思います。
